Le fonctionnement d’un moteur 4 temps est assez simple à comprendre, il suffit de s’y intéresser.
On appelle un moteur 4 temps parce qu’il y a 4 étapes appelées des cycles.
Un cycle est une suite d’opérations qui se succèdent dans un ordre bien défini et à la fin desquelles il est prêt à recommencer.
Le 1er temps est l’admission : les gaz (essence sous forme de gaz) pénètrent dans le cylindre et le piston descend.
Le 2ème temps est la compression : le piston remonte et la pression augmente dans le cylindre.
Le 3ème temps est la combustion-détente : la bougie fait une étincelle ce qui élève la température à 2000°C. La pression fait redescendre le piston
Le 4ème temps est l’échappement : la soupape d’échappement est ouverte, le piston monte et les gaz brûlés sont évacués.
En 1859 Lenoir fut le premier à construire le moteur à gaz. Il établit le cycle thermodynamique idéal des moteurs à combustion à 4 temps en 1862. L’Allemand Nikolaus Otto a appliqué et développé ses idées en 1876.
Source : Documents personnel étudié au CFA Andrieu à ST Maurice
http://www.toutsurlamoto.com/le-moteur-4-temps.html
MARCHAND Sarah
